2006年4月22日，在医院党委和工会的精心组织下，全院108名党员考察学习发上海国际航运中心洋山深水港区一期工程，零距离接触举世瞩目的东方大港和气贯长虹的东海大桥。学习洋山精神，感受建设者昂扬的斗志，接受了一次意义深刻的教育。
      洋山深水港区位于杭州湾口崎岖列岛的大小洋山海域，该岛屿群由以大洋山和小洋山为主的96个岛礁组成。我们的车首先驶上了通往洋山深水港的芦洋跨海大桥。 芦洋跨海大桥起始于上海南汇芦潮港，跨越约28km的杭州湾北部海域，直达洋山深水港。大桥全长32km，是世界上目前最长的、真正意义上的无依托的跨海大桥。这座大桥从2002年动工，只花了35个月的时间，凝结着建设者们的心血，创造了世界奇迹。虽然刚雨过天晴，空气中弥漫着浓浓的水雾，但大桥挺拔的梁柱、绵长如虹的桥面依然向我们展示它宏伟的英姿。
      大桥的尽头，洋山深水港雄姿展现。港区现场，极目远望，东海茫茫，而脚下填海生成的1.5平方公里的陆域已经形成。港区航道全长67公里，设计水深15.9米。1600米长的码头岸线边，9台“身高”70米、臂长65米的红色桥吊巍然矗立，从容待命。洋山深水港区一期工程磅礴的气势令人赞叹。一期工程的竣工已经使港口的集装箱年吞吐量达到220万标箱，同时建成泊位5个，码头长1600米，可靠泊第五、六代集装箱船只或8000标箱装箱标准船。据介绍：洋山深水港区采用单通道形式，到2020年四期全部建成，总投资500多亿元，建成后的集装箱年吞吐量可达到1500万标箱，列世界各大港区前茅。
      回顾历史，上海是依靠港口、航运业逐步发展起来的，而上海城市的发展又为航运中心的崛起提供了可能，这次参观使我大开了眼界，懂得了建设洋山深水港是党中央、国务院从国家战略高度作的一项重大决策，是把上海建设成为国际经济、金融、贸易、航运中心之一的一项重要措施。洋山深水港建设是上海走向海洋的起步，它将使上海及长江三角洲港口群有望成为东北亚最重要的国际航运中心，也将使长江这条“黄金水道”更好地与世界连接。
      参观结束后，在回程的路上，再次遥望东海大桥，如同一条银色的丝带蜿蜒洒落在海面上，大家情不自禁地为上海的日益发展而感到欢欣鼓舞，对洋山建设者的精神：不辱使命的负责精神、勇挑重担的拼搏精神、保持本色的奉献精神、求真务实的科学精神、团结协作的大局精神肃然起敬。“洋山精神”是新时代上海城市精神的一种深刻体现，对于城市中的每一分子都是激励和鞭策。
      本次活动，使大家在感受上海城市建设日新月异的新面貌的同时，还加强了党员的沟通、交流，强化了个人的使命感、责任感，建设的成果与蓝图将激励大家对祖国现代化建设的信心，鞭策自己做好本职工作，脚踏实地向前发展。来自退休支部的二十几位老同志们被壮观的东海大桥、现代化的洋山深水港所感染，为上海日新月异的变化而鼓舞。他们感慨的说：“祖国的强盛、上海的发展是我们最大的幸福。”

党   办
2006年4月23日